Стандартный нетканый салонный фильтр улавливает пыль и пыльцу, в то время как премиальный фильтр также должен удалять запахи, выхлопные газы и летучие органические соединения из воздуха в салоне. О Композитный процесс с активированным углем Добавляет углеродный слой, необходимый для этой дополнительной функции, и требует другого подхода от плиссирования обычных носителей. В этой статье объясняется, как формируется углеродный слой, почему используется специальная композитная машина и какие параметры влияют на выпадение углерода и утечку кромки.
Для производителей, планирующих новую линию или модернизацию существующей, ключевой вопрос заключается в том, как ламинировать слой активированного угля, чтобы он оставался равномерно распределенным, оставался безопасным после плиссирования и не повышал сопротивление воздушному потоку за пределами требований воздуходувки HVAC. Поэтому выбор оборудования должен начинаться с готового фильтра, а не с одной модели машины.

Плиссированный не-сплетенный пакет самостоятельно обеспечивает фильтрацию частицы. Чтобы также удалить запахи, ЛОС и выхлопные газы, носитель должен быть объединен с гранулированным слоем активированного угля перед плиссировкой. Типичный премиальный фильтр кабины включает слой не-сплетенный пре-фильтра для грубых частиц, слой активированного угля для адсорбции газа и запаха, слой поддержки или защиты для того чтобы сохранить зерна углерода, и точный не-сплетенный слой для более небольших частиц.
Эта структура не может быть произведена путем простого рассеивания углерода на одной сети. Углерод необходимо обеспечить между 2 слоями средств массовой информации с контролируемым слипчивым применением для предотвращения переносить во время плиссировать, потери углерода от краев отрезка, и неровных областей которые могут увеличить сопротивление и уменьшить емкость адсорбцией. Поэтому вместо обычной плиссируя линии используется специальная машина с активированным углем. Готовая структура также определяет ключевые требования к производительности: слои предварительного фильтра и фильтра тонкой очистки влияют на эффективность частиц, в то время как граммаж углерода и размер гранул влияют на адсорбционную способность и сопротивление воздушному потоку. Поэтому средства массовой информации, углерод, клей и краевая система должны быть согласованы как один набор продуктов.
Композитная машина с активированным углем объединяет размотку, распыление клея, дозирование и ламинирование углерода, разрезание и перемотку в одном непрерывном процессе. 2 сети средств массовой информации и зерна активированного угля совмещены в равномерный составной крен готовый для плиссировать и выпуска облигаций края.
Два слоя носителя подаются параллельно при синхронном натяжении для поддержания равномерного рисунка клея. Контролируемое количество клея-расплава наносится на поверхность, несущую углерод, активированный уголь распределяется с контролируемой скоростью, и ламинирующий валик прижимает второй слой среды к штабелю, чтобы закрепить углерод между двумя сетками.
После слоения, составная сеть прорезана к необходимой ширине и перемотана для плиссировать. Поддержание синхронизации процесса помогает поддерживать постоянную граммаж углерода и уменьшает неравномерное распределение углерода или засорение клея.

Как только структура определена, четыре группы параметров определяют составное качество. Первое слипчивое управление, включая слипчивый тип, добавление клея в граммах на квадратный метр, и единообразие брызг. Слишком мало клея может вызвать выпадение углерода, в то время как чрезмерный или неровный клей может блокировать поры носителя и повышать сопротивление. Второй-углеродная нагрузка. Более высокое содержание углерода увеличивает адсорбционную способность, но также повышает сопротивление воздушного потока, поэтому его следует выбирать в соответствии с целевым транспортным средством и классом фильтра, а не увеличивать. Третий-размер гранул. Слишком большие зерна могут распределить неравномерно и упасть от краев складки, пока заниженные зерна могут увеличить сопротивление и пройти через средства массовой информации. Четвертое-это давление и температура ламинирования, которые должны быть достаточными для склеивания слоев, не вызывая просачивания клея или деформации полотна. Скорость линии также должна соответствовать этим параметрам, поскольку изменение может привести к прерывистому нанесению клея и голым участкам углерода.
Эти параметры напрямую связаны с общими дефектами. Ослоение углерода может быть результатом недостаточного клея, неподходящего клея или слабого давления ламинирования. Невырованный углерод или голые пятна могут указывать на заблокированные форсунки распыления, нестабильное натяжение полотна или изменение скорости. Деламинация или блистеринг могут следовать от низкой температуры клея, недостаточного давления, или влажных входящих средств массовой информации. Высокое начальное сопротивление и плохая воздухопроницаемость часто связаны с чрезмерной нагрузкой углерода или рисунками клея, которые блокируют поверхность среды. Проверка первой детали помогает выявить эти проблемы до начала полносерийного производства.
Проверка качества должна охватывать эффективность частиц при указанном классе, начальное сопротивление воздушному потоку при номинальном объеме воздуха, содержание углерода и характеристики адсорбции, такие как значение адсорбции йода или бензола, а также испытание на потерю углерода после вибрации или продувки. Осмотр внешнего вида должен также проверить на неравномерное распределение углерода, прожилки клея и дефекты кромок перед склеиванием кромок.
Композитная ступень должна оцениваться как часть всей линии фильтрации салона, а не как автономная машина. Потому что процесс активированного угля составной питается сразу в плиссывать и выпуск облигаций края, составная ширина крена, высота складки, и система края должны соответствовать как один набор продукта. Система кромок также помогает предотвратить утечку углерода через разрезанные стороны.
Маршрут производства должен отражать ассортимент продукции. Завод с небольшим количеством стабильных моделей может использовать непрерывную композитную и плиссированную линию с фиксированной оснасткой, в то время как более короткие пробеги и частые изменения модели требуют большего внимания к переключению, отзыву параметров и подтверждению первой детали. Существующее плиссированное или склеиваемое оборудование часто может быть сохранено, а композитный этап добавлен для устранения фактического узкого места, а не для замены всей линии.
Для первоначального обзора, представить:
Мы специализируемся на решениях для производства фильтров с 1990 года, предлагая более 70 типов машин для производства и тестирования фильтров с сертификатами ISO, CE и CO. Практический обзор начинается с целевого фильтра, сопоставляет среду, углерод, клей и краевую систему как один набор продуктов, подтверждает результаты образцов и критерии первой детали, а затем определяет компоновку, операторов, коммунальные услуги, установку и требования к обучению. Правильный композитный раствор-это тот, который соответствует готовой структуре фильтра и может последовательно повторяться в производстве.